Furgoonveok Mercedes-Benz Actros 2642 Standclima VAN HOOL combi
Sint Jansteen6481 km to "United States/Columbus"
Kui olete otsustanud osta madala hinnaga tehnikat, veenduge, et suhtlete tegeliku müüjaga. Uurige välja võimalikult palju infot tehnika omaniku kohta. Üks petmisviisidest on esineda tegelikult olemasoleva ettevõtte nime all. Kahtluste tekkimise korral teatage sellest meile tagasisidevormi kaudu, et saaksime asja täiendavalt kontrollida.
Enne ostu sooritamist uurige hoolikalt erinevaid müügipakkumisi, et selgitada välja teie poolt valitud tehnika mudeli keskmine hind. Kui teie valitud müügipakkumise hind on oluliselt madalam sarnaste pakkumiste hindadest, olge ettevaatlik. Suur hinnaerinevus võib viidata varjatud defektidele või müüja petmiskatsele.
Ärge ostke kaupa, mille hind erineb tunduvalt analoogse tehnika keskmisest hinnast.
Ärge nõustuge kahtlaste tagatis- ja ettemaksudega. Kahtluste korral ärge kartke täpsustada üksikasju, küsige müüdava tehnika lisafotosid ja dokumente, kontrollige dokumentide ehtsust, esitage lisaküsimusi.
See on kõige levinum petmise viis. Ebaausad müüjad võivad küsida teatud ettemaksusummat, et „broneerida“ teile tehnika ostmise õigus. Sel moel võivad petised koguda suure rahasumma ja seejärel kaduda, nii et nendega pole enam võimalik ühendust võtta.
- Ettemaksu kandmine kaardile
- Ärge makske ettemaksu, vormistamata dokumente, mis tõendavad raha üleandmise akti, kui teil tekib müüjaga suhtlemisel kahtlusi.
- Raha kandmine „vahendaja“ kontole
- Selline palve peab tegema ettevaatlikuks; tõenäoliselt suhtlete kelmiga.
- Raha kandmine sarnase nimega ettevõtte kontole
- Olge tähelepanelikud, kelmid võivad esineda tuntud ettevõtete nimel, tehes ettevõtte nimes väikeseid muudatusi. Ärge kandke raha üle, kui ettevõtte nimi tekitab kahtlusi.
- Oma pangarekvisiitide märkimine reaalse ettevõtte nimel esitatud arvele
- Enne ülekande tegemist kontrollige, kas arvele märgitud pangarekvisiidid on õiged ja kuuluvad vastavale ettevõttele.
Müüja kontaktid
+31 6 406...
Kuva
+31 6 40662265
12 809 kg
Holland, Sint Jansteen
11 040 kg
Holland, Veghel
9 559 kg
Holland, Groot-Ammers
9 559 kg
Holland, Groot-Ammers
9 559 kg
Holland, Groot-Ammers
10 087 kg
Holland, Oud Gastel
14 010 kg
Holland, Veghel
11 040 kg
Holland, Veghel
Holland, Roosendaal
7 737 kg
Holland, De Steeg
9 559 kg
Holland, Groot-Ammers
6 284 kg
Holland, Vuren
3 725 kg
Holland, Zaltbommel
2 075 kg
Holland, Drachten
2 081 kg
Holland, Tilburg
4 047 kg
Holland, Veen
13 540 kg
Holland, Veghel
Holland, Veghel
7 665 kg
Holland, Nijmegen
8 915 kg
Holland, Veghel
- Въздушни възглавници
- Въздушно окачване
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Регулиране на температурата
- Съединение
- Hliníková palivová nádrž
- Ovládání klimatizace
- Připojení
- Topení
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchové odpružení
- Airbags
- Aluminium-Kraftstofftank
- Klimaanlage
- Luftfederung
- Standheizung
- Zugmaul
= Anmerkungen =
VAN HOOL 2-axle trailer
Internal dimensions: (LxBxH) 732x245x288
20/02/2018
BPW Eco Plus axles
Tyres 30%
Disc brakes
DHollandia lift 1500kg
Empty weight: 6020kg
Max. weight: 19000kg
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Volumentransport
Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Funktionell
Ladebordwand: unterfahrbare Klappe
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 04.2026
Zustand
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: mäßig
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Niels Noens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Airbags
- Aluminiumsbrændstoftank
- Klimaanlæg
- Kobling
- Luftaffjedring
- Varmeapparat
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Volumentransport
Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Læssebagsmæk: skydelift
APK (Bileftersyn): testet indtil apr. 2026
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: moderat
- Αερόσακοι
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Κοτσαδόρος
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα ελέγχου κλιματισμού
- Airbags
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Climate control
- Coupling
- Vehicle heater
= Remarks =
VAN HOOL 2-axle trailer
Internal dimensions: (LxBxH) 732x245x288
20/02/2018
BPW Eco Plus axles
Tyres 30%
Disc brakes
DHollandia lift 1500kg
Empty weight: 6020kg
Max. weight: 19000kg
= More information =
General information
Bodywork: Volume transport
Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Functional
Tail lift: slider lift
Maintenance
APK (MOT): tested until 04/2026
Condition
General condition: average
Technical condition: very good
Visual appearance: moderate
Additional information
Please contact Niels Noens for more information
- Airbags
- Calefacción auxiliar
- Climatizador
- Estufa
- horquilla
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Carrocería: Transporte de gran volumen
Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Trampilla elevadora: trampilla elevadora
APK (ITV): inspeccionado hasta abr. 2026
Estado general: medio
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: moderado
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Ilmajousitus
- Ilmastointi
- Liitäntä
- Lämmitin
- Turvatyynyt
- Airbags
- Attraper taupe
- Chauffage
- Climate control
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Construction: Transport de volume
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Trappe de chargement: soupape inférieure
APK (CT): valable jusqu'à avr. 2026
État général: moyen
État technique: très bon
État optique: puissant
- Grijač
- Grijač vozila
- Spojnica
- Upravljanje klimatizacijom
- Zračni jastuci
- Zračni ovjes
- Alumínium üzemanyagtartály
- Csatlakoztatás
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Klímavezérlés
- Légrugós felfüggesztés
- Légzsákok
= További információk =
Felépítmény: Jumbo
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó ajtó: onderschuifklep
MOT: vizsgálták, amíg apr. 2026
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: mérsékelt
- Quadro di comando climatizzatore
- Raccordo
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sospensioni pneumatiche
- Airbags
- Aluminium brandstoftank
- Climate control
- Luchtvering
- Standkachel
- Vangmuil
= Bijzonderheden =
VAN HOOL 2-axle trailer
Internal dimensions: (LxBxH) 732x245x288
20/02/2018
BPW Eco Plus axles
Tyres 30%
Disc brakes
DHollandia lift 1500kg
Empty weight: 6020kg
Max. weight: 19000kg
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Volumetransport
Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Laadklep: onderschuifklep
Onderhoud
APK: gekeurd tot apr. 2026
Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: zeer goed
Optische staat: matig
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Niels Noens
- Klimaanlegg
- Kobling
- Kollisjonsputer
- Luftfjæring
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- HVAC
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Poduszki powietrzne
- Sprzęg
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Budowa: Transport wielkogabarytowy
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Klapa załadunkowa: Winda załadowcza
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do apr. 2026
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: umiarkowanie
- Acoplamento
- Airbags
- Aquecedor
- Controlo da climatização
- Depósito de combustível em alumínio
- Sofagem de parque
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Carroçaria: Transporte de volumes
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Monta-cargas: elevação do deslizador
APK (MOT): testado até apr. 2026
Estado geral: média
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: moderada
- Airbaguri
- Climatizare
- Cuplă
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- Încălzitor vehicul
- Алюминиевый топливный бак
- Климат-контроль
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Пневматическая подвеска
- Подушки безопасности
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Кузов: Спальное место
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Заднее подъемное устройство: заднее выдвижное подъемное устройство
APK (TO): проверка пройдена до apr. 2026
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: удовлетворительное
- Hliníková palivová nádrž
- Kúrenie
- Ovládanie klimatizácie
- Spojka
- Vyhrievanie vozidla
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Klimatanläggning
- Koppling
- Krockkuddar
- Kupévärmare
- Luftfjädring
- Värmare
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Volymtransport
Framaxel: Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Baklucka: underschuifklep
MOT: besiktigat till apr. 2026
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: måttlig
- Araç ısıtıcısı
- Havalı süspansiyon
- Hava yastıkları
- Isıtıcı
- Kaplin
- Klima kontrolü