Konteiner vedu veoauto MAN TGX 26.470
7606 km to "United States/Columbus"
Kui olete otsustanud osta madala hinnaga tehnikat, veenduge, et suhtlete tegeliku müüjaga. Uurige välja võimalikult palju infot tehnika omaniku kohta. Üks petmisviisidest on esineda tegelikult olemasoleva ettevõtte nime all. Kahtluste tekkimise korral teatage sellest meile tagasisidevormi kaudu, et saaksime asja täiendavalt kontrollida.
Enne ostu sooritamist uurige hoolikalt erinevaid müügipakkumisi, et selgitada välja teie poolt valitud tehnika mudeli keskmine hind. Kui teie valitud müügipakkumise hind on oluliselt madalam sarnaste pakkumiste hindadest, olge ettevaatlik. Suur hinnaerinevus võib viidata varjatud defektidele või müüja petmiskatsele.
Ärge ostke kaupa, mille hind erineb tunduvalt analoogse tehnika keskmisest hinnast.
Ärge nõustuge kahtlaste tagatis- ja ettemaksudega. Kahtluste korral ärge kartke täpsustada üksikasju, küsige müüdava tehnika lisafotosid ja dokumente, kontrollige dokumentide ehtsust, esitage lisaküsimusi.
See on kõige levinum petmise viis. Ebaausad müüjad võivad küsida teatud ettemaksusummat, et „broneerida“ teile tehnika ostmise õigus. Sel moel võivad petised koguda suure rahasumma ja seejärel kaduda, nii et nendega pole enam võimalik ühendust võtta.
- Ettemaksu kandmine kaardile
- Ärge makske ettemaksu, vormistamata dokumente, mis tõendavad raha üleandmise akti, kui teil tekib müüjaga suhtlemisel kahtlusi.
- Raha kandmine „vahendaja“ kontole
- Selline palve peab tegema ettevaatlikuks; tõenäoliselt suhtlete kelmiga.
- Raha kandmine sarnase nimega ettevõtte kontole
- Olge tähelepanelikud, kelmid võivad esineda tuntud ettevõtete nimel, tehes ettevõtte nimes väikeseid muudatusi. Ärge kandke raha üle, kui ettevõtte nimi tekitab kahtlusi.
- Oma pangarekvisiitide märkimine reaalse ettevõtte nimel esitatud arvele
- Enne ülekande tegemist kontrollige, kas arvele märgitud pangarekvisiidid on õiged ja kuuluvad vastavale ettevõttele.
+421 907 26...
Kuva
+421 907 268 608
18 300 kg
Holland, Vuren
Saksamaa, Gelnhausen
15 310 kg
Saksamaa, Salzgitter
17 225 kg
Holland, Vuren
17 386 kg
Belgia, Tessenderlo
Austria, Hörsching
Holland, Meerkerk
Saksamaa, Wildeshausen
17 940 kg
Holland, Vuren
Veoautode varuosad
Rok výroby 2020
STK: 25.10.2025
EK: 25.10.2025
FARBA: biela RAL 9016
Motor / chladenie / spojka:
• MOTOR – D2676LF79 -470 K/346 KW EURTO6 SCR – 2400 Nm C-R OBD-D
• Vodný chladič a chladič stlačeného vzduchu do 35 teploty okolia
• Viskózny ventilátor
• Krátka základňa uloženia (iba motor)
• EDC – regulácia motora
• Rozsah prevádzkovej teploty motora mierny
• Palivový filter pre palivá do triedy čistoty 21
• Predradený palivový filter (odlučovač oleja/vidy) so zmiešavacím ventilom a snímačom vody
• Regulátor posilovač bŕzd. Účinku motora (EVB)
• Bez žhavenia
• Jednokotúčová spojka DBE 430
• Ochranná sieťka pred chladičom
• Elektronický obmedzovač rýchlosti 90km/h
• Tempomat
• Odvetranie kľukovej skrine otvorené
• Potvrdenie zníženia hluku pre Rakúsko a L-certifikát
Nasávacia / výfuková zostava
• Vysokovytiahnuté nasávanie vzduchu so suchým filtrom vzduchu
• Výfuk na boku vpravo s vývodom na dne
Prevodovka
• Man Tip Matic 12 26 DD
Predná náprava:
• Predná náprava VOK – 08 lomená
• Predné perá vzduchové 8,5t
Zadná náprava / zadné odpruženie
• Zadné perá vzduchu
• Zadná náprava hypoidná HY-1350
• Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave
• Vlečená náprava NO-08 tuhá – zdvíhateľná
• Tlakový senzor pre mechu vzduchového pruženia
• Horné odvzdušňovanie zadnej nápravy
• ECAS – vzduchové pérovanie
• Stabilizátor zadnej nápravy
• Pomoc rozjazdu
Stále prevody
• HY prevod náprava i = 2,53
Kolesá:
• Kolesá disky 10- dierové 9,0-22,5 na zadn. vlec naprave TL
• Disky kolies 10-dierové 9,00-22,5 na 1.PN TL
• Disky kolies 10-dierové 9,00-22,5 na 1. ZN TL
• Disky kolies 10-dierové 9,22-22,5 ako rezervné koleso TL
• Držiak rezervy bočné vľavo
Pneumatiky:
• Predná náprava 315/70R22,5 154/150K
• Zadná náprava: 315/70R22,5 154/150K
• Vlečná náprava: 315/70R22,5 154/150K
• Rezervné koleso: 315/70R22,5 154/150K
Palivová nádrž:
Hliníková 590 l vpravo a 60l AdBlue
Riadenie:
• Vľavo
• Volant nastaviteľný vo výške a sklone
• Zámok volantu s imobilizérom
Rám:
• Rázvor 4800+1350 mm
• Zadný previs rámu: 2150 mm
• Ochrana proti podbehnutiu vzadu U-profil sklopná
• Ochrana proti podbehnutiu vpredu
• Bočné ochranné zariadenie optimalizované pre vozidlá pre výmenné nadstavby
• Pochrómovaná lišta na nárazníku
• Plastový nárazník s integrovaným predným panelom
• Traverza pre prívesovú spojku
• Mostíky na pripevnenie nadstavby priskrutkované
• Podvozok pre meniteľné nadstavby 160 mm vysoký pre 7820/7450 mm
Prívesové a návesové spojky:
• Spojka na pripojenie prívesu RINGFEDER 5050 AM/RL, pneumatické ovládanie a prípojky vpravo pre príves s nápravami uprostred (hlboká SPP)
Brzdy:
• MAN BrakeMatic elektronický brzdný systém (EBS)
• MAN EasyStart pri TipMatic
• Núdzový brzdový signál (ESS)
• Emergency Brake Assist 2 (EBA2) s možnosťou odpojenia
• ABS
• Protipreklzovacie zariadenie
• ESP
• Kotúčové brzdy na prednej náprave
• Kotúčové brzdy na zadnej náprave
• Prídavná nádrž pre pneumatické pruženie pri prispôsobení rámp. Resp. prijatí výmenných nadstavieb
• Prípojka bŕzd 2 okruhové
• Sušič vzduchu vyhrievaný
Kabína vodiča:
• Kabína vodiča so stredne vysokou strechou „XLX“ 2440 mm široká, 2280 mm dlhá
• Predĺženie dverí kabíny
• Centrálne zatváranie
• Tvrdené čelné sklo tónované
• Pneumaticky odpružené komfortné sedadlo vodiča
• Prídavné teplovzdušné kúrenie EBARSPACHER AIRTRONIC D4
• Klimatizácia AC R134A bez FCKW automatickou reguláciou teploty
• 1 lôžko
Prístroje:
• Prístrojová doska km/h „HIGH-LINE farebná“
• Digitálny tachograf DSRC, výrobca CONTI
• Kalibrovaný tachograf do 15.11.2026
• Centrálny palubný počítač