Сервопривод John Deere 59001107732 для тягача VGT

Офертата включва регенериран VGT клапан (актуатор) за John Deere



OE номера:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Какво е VTG клапан на John Deere?

VTG клапаните са механизми, които ви позволяват да регулирате ъгъла на наклона на лопатките на турбокомпресора. Това прави възможно адаптирането на работата на турбокомпресора към изискванията на двигателя при различни условия. Клапаните VTG обикновено се управляват от блока за управление на двигателя (ECU), който получава сигнали от различни сензори като въздушно налягане и температура и регулира работата на клапаните VTG за оптимална работа на двигателя.



Как работи контролерът, VTG клапанът?

Традиционният турбокомпресор е оборудван с фиксирана форма на лопатките, което означава, че ъгълът им на наклон остава непроменен. VTG клапаните променят този парадокс, като позволяват ъгълът на лопатките да се регулира в зависимост от нуждите на двигателя. Това ви позволява да контролирате потока на отработените газове през турбокомпресора, което е от решаващо значение за оптимизиране на производителността.



При ниски обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-нисък ъгъл, което увеличава скоростта на отработените газове и позволява на турбокомпресора да се върти по-бързо. Това се изразява в по-голям въртящ момент и гъвкавост на двигателя, което е особено важно при потегляне от място или шофиране в планински терен.



При по-високи обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-голям ъгъл на наклон, което ограничава скоростта на отработените газове и осигурява адекватна ефективност на турбокомпресора. Това позволява повече мощност при по-високи обороти на двигателя, което е от полза при динамично шофиране по магистрала или изпреварване на други превозни средства.

V nabídce je regenerovaný ventil VGT (pohon) pro John Deere



OE čísla:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Co je ventil John Deere VTG?

Ventily VTG jsou mechanismy, které umožňují nastavit úhel sklonu lopatek turbodmychadla. To umožňuje přizpůsobit výkon turbodmychadla požadavkům motoru v různých podmínkách. Ventily VTG jsou obvykle řízeny řídicí jednotkou motoru (ECU), která přijímá signály z různých snímačů, jako je tlak vzduchu a teplota, a upravuje činnost ventilů VTG pro optimální výkon motoru.



Jak funguje regulátor, ventil VTG?

Tradiční turbodmychadlo je vybaveno pevným tvarem lopatek, což znamená, že jejich úhel sklonu zůstává nezměněn. Ventily VTG mění tento paradox tím, že umožňují nastavení úhlu lopatky v závislosti na potřebách motoru. To umožňuje řídit proudění výfukových plynů přes turbodmychadlo, což je klíčové pro optimalizaci výkonu.



Při nízkých otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na nižší úhel, což zvyšuje rychlost výfukových plynů a umožňuje rychlejší otáčení turbodmychadla. To se promítá do většího točivého momentu a pružnosti motoru, což je důležité zejména při rozjezdu z klidu nebo jízdě v horském terénu.



Při vyšších otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na větší úhel sklonu, což omezuje rychlost výfukových plynů a zajišťuje odpovídající účinnost turbodmychadla. To umožňuje větší výkon při vyšších otáčkách motoru, což je výhodné při dynamické jízdě po dálnici nebo při předjíždění jiných vozidel.

Im Angebot ist ein regeneriertes VGT-Ventil (Stellantrieb) für John Deere enthalten



OE-Nummern:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Was ist ein John Deere VTG-Ventil?

VTG-Ventile sind Mechanismen, mit denen Sie den Neigungswinkel der Turboladerschaufeln einstellen können. Dadurch ist es möglich, die Leistung des Turboladers an die Anforderungen des Motors unter verschiedenen Bedingungen anzupassen. VTG-Ventile werden typischerweise von der Motorsteuereinheit (ECU) gesteuert, die Signale von verschiedenen Sensoren wie Luftdruck und Temperatur empfängt und den Betrieb der VTG-Ventile für eine optimale Motorleistung anpasst.



Wie funktioniert der Controller, das VTG-Ventil?

Ein herkömmlicher Turbolader ist mit einer festen Schaufelform ausgestattet, was bedeutet, dass ihr Neigungswinkel unverändert bleibt. VTG-Ventile ändern dieses Paradoxon, indem sie die Anpassung des Schaufelwinkels an die Anforderungen des Motors ermöglichen. Dadurch können Sie den Abgasstrom durch den Turbolader steuern, was für die Optimierung der Leistung von entscheidender Bedeutung ist.



Bei niedrigen Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen kleineren Winkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit erhöht und den Turbolader schneller drehen lässt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment und einer größeren Flexibilität des Motors, was besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Fahren in bergigem Gelände wichtig ist.



Bei höheren Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen größeren Neigungswinkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit begrenzt und einen ausreichenden Wirkungsgrad des Turboladers gewährleistet. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Motordrehzahlen, was bei dynamischer Fahrt auf der Autobahn oder beim Überholen anderer Fahrzeuge von Vorteil ist.

Tilbuddet inkluderer en regenereret VGT-ventil (aktuator) til John Deere



OE numre:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Hvad er en John Deere VTG-ventil?

VTG-ventiler er mekanismer, der giver dig mulighed for at justere hældningsvinklen på turboladerbladene. Dette gør det muligt at tilpasse turboladerens ydelse til motorens krav under forskellige forhold. VTG-ventiler styres typisk af motorstyringsenheden (ECU), som modtager signaler fra forskellige sensorer såsom lufttryk og temperatur og justerer driften af VTG-ventilerne for optimal motorydelse.



Hvordan fungerer controlleren, VTG-ventilen?

En traditionel turbolader er udstyret med en fast klingeform, hvilket betyder, at deres hældningsvinkel forbliver uændret. VTG-ventiler ændrer dette paradoks ved at tillade, at vinklen kan justeres afhængigt af motorens behov. Dette giver dig mulighed for at kontrollere strømmen af udstødningsgas gennem turboladeren, hvilket er afgørende for at optimere ydeevnen.



Ved lave motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en lavere vinkel, hvilket øger udstødningsgashastigheden og tillader turboladeren at rotere hurtigere. Dette udmønter sig i større drejningsmoment og motorfleksibilitet, hvilket især er vigtigt, når man starter fra stilstand eller kører i bjergrigt terræn.



Ved højere motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en større hældningsvinkel, hvilket begrænser udstødningsgashastigheden og sikrer tilstrækkelig turboladereffektivitet. Dette giver mulighed for mere kraft ved højere motorhastigheder, hvilket er en fordel, når du kører dynamisk på motorvejen eller overhaler andre køretøjer.

La oferta incluye una válvula (actuador) VGT regenerada para John Deere



Números de equipo original:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





¿Qué es una válvula John Deere VTG?

Las válvulas VTG son mecanismos que permiten ajustar el ángulo de inclinación de las palas del turbocompresor. Esto permite adaptar el rendimiento del turbocompresor a las necesidades del motor en diversas condiciones. Las válvulas VTG suelen estar controladas por la unidad de control del motor (ECU), que recibe señales de varios sensores, como la presión del aire y la temperatura, y ajusta el funcionamiento de las válvulas VTG para un rendimiento óptimo del motor.



¿Cómo funciona el controlador, válvula VTG?

Un turbocompresor tradicional está equipado con una forma de pala fija, lo que significa que su ángulo de inclinación permanece sin cambios. Las válvulas VTG cambian esta paradoja al permitir que el ángulo de la pala se ajuste según las necesidades del motor. Esto le permite controlar el flujo de gases de escape a través del turbocompresor, lo cual es crucial para optimizar el rendimiento.



A bajas velocidades del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un ángulo más bajo, lo que aumenta la velocidad de los gases de escape y permite que el turbocompresor gire más rápido. Esto se traduce en un mayor par y flexibilidad del motor, algo especialmente importante al arrancar desde parado o al conducir por terreno montañoso.



A velocidades más altas del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un mayor ángulo de inclinación, lo que limita la velocidad de los gases de escape y garantiza una eficiencia adecuada del turbocompresor. Esto permite obtener más potencia a velocidades más altas del motor, lo cual es beneficioso cuando se conduce dinámicamente en la carretera o se adelanta a otros vehículos.

L'offre comprend une vanne VGT régénérée (actionneur) pour John Deere



Numéros OE :
RE548373 ;
RE523491 ;
59001107732 ;
59001107432 ;
59001107438 ;





Qu'est-ce qu'une vanne John Deere VTG ?

Les vannes VTG sont des mécanismes qui permettent de régler l'angle d'inclinaison des aubes du turbocompresseur. Cela permet d'adapter les performances du turbocompresseur aux exigences du moteur dans diverses conditions. Les vannes VTG sont généralement contrôlées par l'unité de commande du moteur (ECU), qui reçoit les signaux de divers capteurs tels que la pression de l'air et la température et ajuste le fonctionnement des vannes VTG pour des performances optimales du moteur.



Comment fonctionne le contrôleur, vanne VTG ?

Un turbocompresseur traditionnel est équipé d'une forme de pale fixe, ce qui signifie que leur angle d'inclinaison reste inchangé. Les valves VTG changent ce paradoxe en permettant d'ajuster l'angle des pales en fonction des besoins du moteur. Cela vous permet de contrôler le flux des gaz d'échappement à travers le turbocompresseur, ce qui est crucial pour optimiser les performances.



À bas régime, les soupapes VTG peuvent être réglées à un angle inférieur, ce qui augmente la vitesse des gaz d'échappement et permet au turbocompresseur de tourner plus rapidement. Cela se traduit par un couple et une flexibilité du moteur accrus, ce qui est particulièrement important lors d'un démarrage à l'arrêt ou lors d'une conduite en terrain montagneux.



À des régimes moteur plus élevés, les soupapes VTG peuvent être réglées sur un angle d'inclinaison plus grand, ce qui limite la vitesse des gaz d'échappement et garantit une efficacité adéquate du turbocompresseur. Cela permet d'obtenir plus de puissance à des régimes moteur plus élevés, ce qui est bénéfique lors d'une conduite dynamique sur autoroute ou de dépassements d'autres véhicules.

U ponudi je regenerirani VGT ventil (aktuator) za John Deere



OE brojevi:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Što je John Deere VTG ventil?

VTG ventili su mehanizmi koji vam omogućuju podešavanje kuta nagiba lopatica turbopunjača. To omogućuje prilagodbu performansi turbopunjača zahtjevima motora u različitim uvjetima. VTG ventilima obično upravlja upravljačka jedinica motora (ECU), koja prima signale od raznih senzora kao što su tlak zraka i temperatura i prilagođava rad VTG ventila za optimalne performanse motora.



Kako radi regulator, VTG ventil?

Tradicionalni turbopunjač opremljen je fiksnim oblikom lopatica, što znači da njihov kut nagiba ostaje nepromijenjen. VTG ventili mijenjaju ovaj paradoks dopuštajući podešavanje kuta lopatica ovisno o potrebama motora. To vam omogućuje kontrolu protoka ispušnih plinova kroz turbopunjač, ​​što je ključno za optimizaciju performansi.



Pri niskim brzinama motora, VTG ventili se mogu podesiti na niži kut, što povećava brzinu ispušnih plinova i omogućuje bržu rotaciju turbopunjača. To se pretvara u veći okretni moment i fleksibilnost motora, što je posebno važno pri pokretanju iz mjesta ili vožnji po planinskom terenu.



Pri višim brzinama motora, VTG ventili se mogu postaviti na veći kut nagiba, što ograničava brzinu ispušnih plinova i osigurava odgovarajuću učinkovitost turbopunjača. To omogućuje veću snagu pri većim brzinama motora, što je korisno pri dinamičnoj vožnji na autocesti ili pretjecanju drugih vozila.

Az ajánlat tartalmaz egy regenerált VGT szelepet (aktort) a John Deere számára



OE számok:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Mi az a John Deere VTG szelep?

A VTG szelepek olyan mechanizmusok, amelyek lehetővé teszik a turbófeltöltő lapátjainak dőlésszögének beállítását. Ez lehetővé teszi a turbófeltöltő teljesítményének a motor követelményeihez való igazítását különféle körülmények között. A VTG szelepeket általában a motorvezérlő egység (ECU) vezérli, amely különféle érzékelőktől, például levegőnyomástól és hőmérséklettől érkező jeleket fogad, és beállítja a VTG szelepek működését az optimális motorteljesítmény érdekében.



Hogyan működik a vezérlő, VTG szelep?

A hagyományos turbófeltöltő fix lapátformával van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a dőlésszögük változatlan marad. A VTG szelepek megváltoztatják ezt a paradoxont azáltal, hogy lehetővé teszik a lapátszög beállítását a motor igényei szerint. Ez lehetővé teszi a kipufogógáz-áramlás szabályozását a turbófeltöltőn keresztül, ami kulcsfontosságú a teljesítmény optimalizálása szempontjából.



Alacsony motorfordulatszámon a VTG szelepek alacsonyabb szögbe állíthatók, ami növeli a kipufogógáz sebességét, és lehetővé teszi a turbófeltöltő gyorsabb forgását. Ez nagyobb nyomatékot és motorrugalmasságot jelent, ami különösen fontos álló helyzetből induláskor vagy hegyvidéki terepen történő vezetésnél.



Magasabb motorfordulatszámon a VTG szelepek nagyobb dőlésszögbe állíthatók, ami korlátozza a kipufogógáz sebességét és biztosítja a megfelelő turbófeltöltő hatásfokot. Ez nagyobb teljesítményt tesz lehetővé magasabb motorfordulatszámon, ami előnyös az autópályán történő dinamikus vezetésnél vagy más járművek előzésénél.

L'offerta comprende una valvola VGT (attuatore) rigenerata per John Deere



Numeri OE:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Cos'è una valvola VTG John Deere?

Le valvole VTG sono meccanismi che consentono di regolare l'angolo di inclinazione delle pale del turbocompressore. Ciò consente di adattare le prestazioni del turbocompressore alle esigenze del motore in varie condizioni. Le valvole VTG sono generalmente controllate dall'unità di controllo del motore (ECU), che riceve segnali da vari sensori come pressione e temperatura dell'aria e regola il funzionamento delle valvole VTG per prestazioni ottimali del motore.



Come funziona il controller, la valvola VTG?

Un turbocompressore tradizionale è dotato di pale a forma fissa, il che significa che il loro angolo di inclinazione rimane invariato. Le valvole VTG modificano questo paradosso consentendo di regolare l'angolo della pala in base alle esigenze del motore. Ciò consente di controllare il flusso dei gas di scarico attraverso il turbocompressore, fondamentale per ottimizzare le prestazioni.



A bassi regimi del motore, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo inferiore, il che aumenta la velocità dei gas di scarico e consente al turbocompressore di ruotare più velocemente. Ciò si traduce in una maggiore coppia e flessibilità del motore, aspetto particolarmente importante nelle partenze da fermo o nella guida su terreni montuosi.



A regimi del motore più elevati, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo di inclinazione maggiore, che limita la velocità dei gas di scarico e garantisce un'adeguata efficienza del turbocompressore. Ciò consente una maggiore potenza a regimi del motore più elevati, il che è vantaggioso quando si guida dinamicamente in autostrada o si sorpassano altri veicoli.

Pasiūlymas apima regeneruotą VGT vožtuvą (pavarą), skirtą John Deere



OE numeriai:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Kas yra John Deere VTG vožtuvas?

VTG vožtuvai – tai mechanizmai, leidžiantys reguliuoti turbokompresoriaus menčių pasvirimo kampą. Tai leidžia pritaikyti turbokompresoriaus veikimą prie variklio reikalavimų įvairiomis sąlygomis. VTG vožtuvus paprastai valdo variklio valdymo blokas (ECU), kuris gauna signalus iš įvairių jutiklių, tokių kaip oro slėgis ir temperatūra, ir reguliuoja VTG vožtuvų veikimą, kad variklio darbas būtų optimalus.



Kaip veikia valdiklis, VTG vožtuvas?

Tradicinis turbokompresorius turi fiksuotą mentės formą, o tai reiškia, kad jų pasvirimo kampas išlieka nepakitęs. VTG vožtuvai pakeičia šį paradoksą, leisdami reguliuoti ašmenų kampą priklausomai nuo variklio poreikių. Tai leidžia valdyti išmetamųjų dujų srautą per turbokompresorių, o tai labai svarbu optimizuojant veikimą.



Esant mažiems variklio sūkiams, VTG vožtuvus galima nustatyti mažesniu kampu, o tai padidina išmetamųjų dujų greitį ir leidžia greičiau suktis turbokompresoriui. Tai reiškia didesnį sukimo momentą ir variklio lankstumą, o tai ypač svarbu startuojant iš vietos arba važiuojant kalnuota vietove.



Esant didesniam variklio sūkių dažniui, VTG vožtuvus galima nustatyti didesniu pasvirimo kampu, o tai riboja išmetamųjų dujų greitį ir užtikrina tinkamą turbokompresoriaus efektyvumą. Tai leidžia gauti daugiau galios esant didesniam variklio sūkių dažniui, o tai naudinga dinamiškai važiuojant greitkeliu ar lenkiant kitas transporto priemones.

Piedāvājumā ir reģenerēts VGT vārsts (izpildmehānisms) John Deere



OE numuri:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Kas ir John Deere VTG vārsts?

VTG vārsti ir mehānismi, kas ļauj regulēt turbokompresora lāpstiņu slīpuma leņķi. Tas dod iespēju pielāgot turbokompresora darbību dzinēja prasībām dažādos apstākļos. VTG vārstus parasti kontrolē dzinēja vadības bloks (ECU), kas saņem signālus no dažādiem sensoriem, piemēram, gaisa spiediena un temperatūras, un pielāgo VTG vārstu darbību optimālai dzinēja darbībai.



Kā darbojas regulators, VTG vārsts?

Tradicionālais turbokompresors ir aprīkots ar fiksētu lāpstiņu formu, kas nozīmē, ka to slīpuma leņķis paliek nemainīgs. VTG vārsti maina šo paradoksu, ļaujot regulēt lāpstiņas leņķi atkarībā no dzinēja vajadzībām. Tas ļauj kontrolēt izplūdes gāzu plūsmu caur turbokompresoru, kas ir ļoti svarīgi veiktspējas optimizēšanai.



Pie zemiem dzinēja apgriezieniem VTG vārstus var iestatīt zemākā leņķī, kas palielina izplūdes gāzu ātrumu un ļauj turbokompresoram griezties ātrāk. Tas nozīmē lielāku griezes momentu un dzinēja elastību, kas ir īpaši svarīgi, startējot no vietas vai braucot kalnainā apvidū.



Pie lielākiem dzinēja apgriezieniem VTG vārstus var iestatīt uz lielāku slīpuma leņķi, kas ierobežo izplūdes gāzu ātrumu un nodrošina atbilstošu turbokompresora efektivitāti. Tas nodrošina lielāku jaudu pie lielākiem dzinēja apgriezieniem, kas ir izdevīgi, dinamiski braucot pa šoseju vai apdzenot citus transportlīdzekļus.

Het aanbod omvat een geregenereerde VGT-klep (actuator) voor John Deere



OE-nummers:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Wat is een John Deere VTG-klep?

VTG-kleppen zijn mechanismen waarmee u de hellingshoek van de turbocompressorbladen kunt aanpassen. Dit maakt het mogelijk om de prestaties van de turbocompressor onder verschillende omstandigheden aan te passen aan de eisen van de motor. VTG-kleppen worden doorgaans bestuurd door de motorregeleenheid (ECU), die signalen ontvangt van verschillende sensoren, zoals luchtdruk en temperatuur, en de werking van de VTG-kleppen aanpast voor optimale motorprestaties.



Hoe werkt de controller, VTG-klep?

Een traditionele turbocompressor is uitgerust met een vaste bladvorm, waardoor de hellingshoek onveranderd blijft. VTG-kleppen veranderen deze paradox doordat de bladhoek kan worden aangepast aan de behoeften van de motor. Hierdoor kunt u de stroom uitlaatgassen door de turbocompressor regelen, wat cruciaal is voor het optimaliseren van de prestaties.



Bij lage motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen in een lagere hoek worden gezet, waardoor de uitlaatgassnelheid toeneemt en de turbocompressor sneller kan draaien. Dit vertaalt zich in een groter koppel en een grotere motorflexibiliteit, wat vooral belangrijk is bij het starten vanuit stilstand of bij het rijden in bergachtig terrein.



Bij hogere motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen op een grotere hellingshoek worden ingesteld, wat de uitlaatgassnelheid beperkt en zorgt voor voldoende turbocompressorefficiëntie. Dit zorgt voor meer vermogen bij hogere motortoerentallen, wat gunstig is bij dynamisch rijden op de snelweg of bij het inhalen van andere voertuigen.

Tilbudet inkluderer en regenerert VGT-ventil (aktuator) for John Deere



OE-nummer:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Hva er en John Deere VTG-ventil?

VTG-ventiler er mekanismer som lar deg justere helningsvinkelen til turboladerbladene. Dette gjør det mulig å tilpasse turboladerens ytelse til motorens krav under ulike forhold. VTG-ventiler styres typisk av motorkontrollenheten (ECU), som mottar signaler fra ulike sensorer som lufttrykk og temperatur og justerer driften av VTG-ventilene for optimal motorytelse.



Hvordan fungerer kontrolleren, VTG-ventilen?

En tradisjonell turbolader er utstyrt med en fast bladform, noe som betyr at helningsvinkelen forblir uendret. VTG-ventiler endrer dette paradokset ved å la bladvinkelen justeres avhengig av motorens behov. Dette lar deg kontrollere strømmen av eksosgasser gjennom turboladeren, noe som er avgjørende for å optimalisere ytelsen.



Ved lave motorturtall kan VTG-ventilene settes til en lavere vinkel, noe som øker eksoshastigheten og lar turboladeren rotere raskere. Dette gir større dreiemoment og motorfleksibilitet, noe som er spesielt viktig når du starter fra stillestående eller kjører i fjellterreng.



Ved høyere motorturtall kan VTG-ventilene stilles inn til en større helningsvinkel, noe som begrenser eksoshastigheten og sikrer tilstrekkelig turboladereffektivitet. Dette gir mer kraft ved høyere motorhastigheter, noe som er gunstig når du kjører dynamisk på motorveien eller kjører forbi andre kjøretøy.

W ofercie regenerowany zawór (nastawnik) VGT do John Deere



Numery OE:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Czym jest zawór VTG John Deere?

Zawory VTG to mechanizmy, które pozwalają na regulację kąta nachylenia łopatek turbosprężarki. Dzięki temu możliwe jest dostosowanie wydajności turbosprężarki do wymagań silnika w różnych warunkach. Zawory VTG są zwykle kontrolowane przez jednostkę sterującą silnika (ECU), która otrzymuje sygnały z różnych czujników, takich jak ciśnienie i temperatura powietrza, i dostosowuje pracę zaworów VTG w celu uzyskania optymalnej wydajności silnika.



Jak działa sterownik, zawór VTG?

Tradycyjna turbosprężarka jest wyposażona w stały kształt łopatek, co oznacza, że kąt ich nachylenia pozostaje niezmienny. Zawory VTG zmieniają ten paradoks, umożliwiając regulację kąta nachylenia łopatek w zależności od potrzeb silnika. Dzięki temu można kontrolować przepływ spalin przez turbosprężarkę, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności.



Podczas niskich obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na mniejszy kąt nachylenia, co zwiększa prędkość spalin i zapewnia szybsze obroty turbosprężarki. To przekłada się na większe momenty obrotowe i elastyczność silnika, co jest szczególnie istotne podczas ruszania z miejsca lub jazdy w terenie górzystym.



W przypadku wyższych obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na większy kąt nachylenia, co ogranicza prędkość spalin i zapewnia odpowiednią wydajność turbosprężarki. To pozwala na osiągnięcie większej mocy przy wyższych prędkościach obrotowych, co jest korzystne podczas dynamicznej jazdy na autostradzie lub wyprzedzania innych pojazdów.

A oferta inclui uma válvula VGT regenerada (atuador) para John Deere



Números originais:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





O que é uma válvula John Deere VTG?

As válvulas VTG são mecanismos que permitem ajustar o ângulo de inclinação das pás do turboalimentador. Isto torna possível adaptar o desempenho do turbocompressor às exigências do motor em diversas condições. As válvulas VTG são normalmente controladas pela unidade de controle do motor (ECU), que recebe sinais de vários sensores, como pressão e temperatura do ar, e ajusta a operação das válvulas VTG para obter o desempenho ideal do motor.



Como funciona o controlador, válvula VTG?

Um turbocompressor tradicional é equipado com um formato de lâmina fixa, o que significa que seu ângulo de inclinação permanece inalterado. As válvulas VTG alteram esse paradoxo, permitindo que o ângulo da lâmina seja ajustado dependendo das necessidades do motor. Isto permite controlar o fluxo dos gases de escape através do turbocompressor, o que é crucial para otimizar o desempenho.



Em baixas rotações do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo mais baixo, o que aumenta a velocidade dos gases de escape e permite que o turbocompressor gire mais rapidamente. Isto traduz-se num maior binário e flexibilidade do motor, o que é especialmente importante ao arrancar parado ou conduzir em terrenos montanhosos.



Em rotações mais altas do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo de inclinação maior, o que limita a velocidade dos gases de escape e garante a eficiência adequada do turboalimentador. Isso permite mais potência em rotações mais altas do motor, o que é benéfico ao dirigir de forma dinâmica em rodovias ou ultrapassar outros veículos.

V ponudbi je regeneriran VGT ventil (aktuator) za John Deere



OE številke:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Kaj je ventil John Deere VTG?

Ventili VTG so mehanizmi, ki vam omogočajo nastavitev kota naklona lopatic turbopolnilnika. To omogoča prilagajanje delovanja turbopolnilnika zahtevam motorja v različnih pogojih. Ventile VTG običajno krmili krmilna enota motorja (ECU), ki sprejema signale različnih senzorjev, kot sta zračni tlak in temperatura, ter prilagaja delovanje ventilov VTG za optimalno delovanje motorja.



Kako deluje krmilnik, ventil VTG?

Tradicionalni turbopolnilnik je opremljen s fiksno obliko lopatic, kar pomeni, da njihov kot naklona ostane nespremenjen. Ventili VTG spremenijo ta paradoks tako, da omogočajo prilagoditev kota lopatic glede na potrebe motorja. To vam omogoča nadzor pretoka izpušnih plinov skozi turbopolnilnik, kar je ključnega pomena za optimizacijo zmogljivosti.



Pri nizkih vrtljajih motorja je mogoče ventile VTG nastaviti na nižji kot, kar poveča hitrost izpušnih plinov in omogoči hitrejše vrtenje turbopolnilnika. To pomeni večji navor in prožnost motorja, kar je še posebej pomembno pri speljevanju z mesta ali vožnji po gorskem terenu.



Pri višjih vrtljajih motorja lahko ventile VTG nastavimo na večji kot nagiba, kar omeji hitrost izpušnih plinov in zagotovi ustrezen izkoristek turbopolnilnika. To omogoča več moči pri višjih vrtljajih motorja, kar je ugodno pri dinamični vožnji po avtocesti ali prehitevanju drugih vozil.

V ponuke je regenerovaný ventil VGT (pohon) pre John Deere



OE čísla:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Čo je ventil John Deere VTG?

Ventily VTG sú mechanizmy, ktoré umožňujú nastaviť uhol sklonu lopatiek turbodúchadla. To umožňuje prispôsobiť výkon turbodúchadla požiadavkám motora v rôznych podmienkach. Ventily VTG sú zvyčajne riadené riadiacou jednotkou motora (ECU), ktorá prijíma signály z rôznych snímačov, ako je tlak vzduchu a teplota, a upravuje činnosť ventilov VTG pre optimálny výkon motora.



Ako funguje ovládač, ventil VTG?

Tradičné turbodúchadlo je vybavené pevným tvarom lopatiek, čo znamená, že ich uhol sklonu zostáva nezmenený. Ventily VTG menia tento paradox tým, že umožňujú nastavenie uhla lopatky v závislosti od potrieb motora. To umožňuje regulovať prúdenie výfukových plynov cez turbodúchadlo, čo je kľúčové pre optimalizáciu výkonu.



Pri nízkych otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na nižší uhol, čo zvyšuje rýchlosť výfukových plynov a umožňuje rýchlejšie otáčanie turbodúchadla. To sa premieta do väčšieho krútiaceho momentu a pružnosti motora, čo je dôležité najmä pri rozbiehaní z miesta alebo pri jazde v horskom teréne.



Pri vyšších otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na väčší uhol sklonu, čo obmedzuje rýchlosť výfukových plynov a zabezpečuje primeranú účinnosť turbodúchadla. To umožňuje väčší výkon pri vyšších otáčkach motora, čo je výhodné pri dynamickej jazde po diaľnici alebo pri predbiehaní iných vozidiel.

Erbjudandet inkluderar en regenererad VGT-ventil (ställdon) för John Deere



OE-nummer:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Vad är en John Deere VTG-ventil?

VTG-ventiler är mekanismer som låter dig justera lutningsvinkeln på turboladdarbladen. Detta gör det möjligt att anpassa turboladdarens prestanda till motorns krav under olika förhållanden. VTG-ventiler styrs vanligtvis av motorstyrenheten (ECU), som tar emot signaler från olika sensorer såsom lufttryck och temperatur och justerar driften av VTG-ventilerna för optimal motorprestanda.



Hur fungerar regulatorn, VTG-ventilen?

En traditionell turboladdare är utrustad med en fast bladform, vilket gör att deras lutningsvinkel förblir oförändrad. VTG-ventiler ändrar denna paradox genom att låta bladvinkeln justeras beroende på motorns behov. Detta gör att du kan kontrollera flödet av avgaser genom turboladdaren, vilket är avgörande för att optimera prestandan.



Vid låga motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in i en lägre vinkel, vilket ökar avgashastigheten och låter turboladdaren rotera snabbare. Detta leder till större vridmoment och motorflexibilitet, vilket är särskilt viktigt när man startar från stillastående eller kör i bergig terräng.



Vid högre motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in på en större lutningsvinkel, vilket begränsar avgashastigheten och säkerställer adekvat turboladdareffektivitet. Detta möjliggör mer kraft vid högre motorvarvtal, vilket är fördelaktigt när man kör dynamiskt på motorvägen eller kör om andra fordon.

У пропозиції є регенерований клапан VGT (привід) для John Deere



OE номери:
RE548373;
RE523491;
59001107732;
59001107432;
59001107438;





Що таке клапан John Deere VTG?

Клапани VTG - це механізми, що дозволяють регулювати кут нахилу лопатей турбокомпресора. Це дозволяє адаптувати продуктивність турбокомпресора до вимог двигуна в різних умовах. Клапанами VTG зазвичай керує блок керування двигуном (ECU), який отримує сигнали від різних датчиків, таких як тиск повітря та температура, і регулює роботу клапанів VTG для оптимальної роботи двигуна.



Як працює контролер, клапан VTG?

Традиційний турбокомпресор оснащений фіксованою формою лопатей, що означає, що їх кут нахилу залишається незмінним. Клапани VTG змінюють цей парадокс, дозволяючи регулювати кут лопатей залежно від потреб двигуна. Це дозволяє контролювати потік вихлопних газів через турбокомпресор, що є вирішальним для оптимізації продуктивності.



На низьких обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на менший кут, що збільшує швидкість вихлопних газів і дозволяє турбокомпресору обертатися швидше. Це означає більший крутний момент і гнучкість двигуна, що особливо важливо під час рушання з місця або їзди по гірській місцевості.



На вищих обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на більший кут нахилу, що обмежує швидкість вихлопних газів і забезпечує адекватну ефективність турбокомпресора. Це забезпечує більшу потужність на вищих обертах двигуна, що корисно під час динамічної їзди по шосе або обгону інших транспортних засобів.