Прицеп контейнеровоз Burg - LIFTAS - BANDEN 70% - EXPORT/LANDBOUW
Meppel6543 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 899...
Показать
+31 6 89971977
Нидерланды 
23 760 кг
Собственный вес
4 240 кг
Нидерланды, Oirschot
16 360 кг
Собственный вес
3 640 кг
Нидерланды, Meppel
23 500 кг
Собственный вес
4 500 кг
Нидерланды, Meppel
23 700 кг
Собственный вес
4 300 кг
Нидерланды, Oirschot
25 670 кг
Собственный вес
4 330 кг
Нидерланды, Meppel
16 960 кг
Собственный вес
3 040 кг
Нидерланды, Meppel
17 330 кг
Собственный вес
7 670 кг
Нидерланды, Oirschot
23 540 кг
Собственный вес
3 460 кг
Нидерланды, Meppel
25 670 кг
Собственный вес
4 330 кг
Нидерланды, Meppel
23 640 кг
Собственный вес
3 360 кг
Нидерланды, Roosendaal
25 760 кг
Собственный вес
4 240 кг
Нидерланды, Meppel
12 600 кг
Собственный вес
3 390 кг
Нидерланды, Ede
23 620 кг
Собственный вес
3 380 кг
Нидерланды, Roosendaal
16 240 кг
Собственный вес
3 760 кг
Нидерланды, Meppel
19 700 кг
Собственный вес
4 300 кг
Нидерланды, Landhorst
22 780 кг
Собственный вес
5 220 кг
Нидерланды, Vlissingen
22 690 кг
Собственный вес
5 310 кг
Нидерланды, Oirschot
4 000 кг
Нидерланды, Alkmaar
23 260 кг
Собственный вес
4 740 кг
Нидерланды, Meppel
4 000 кг
Нидерланды, Alkmaar
Тормоза: барабанные тормоза
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Регистрационный номер: WL-NN-79
Brakes: drum brakes
Front axle: Max. axle load: 10000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Registration number: WL-NN-79
Bremsen: Trommelbremsen
Vorderachse: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Kennzeichen: WL-NN-79
Bremser: tromlebremser
Foraksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Registreringsnummer: WL-NN-79
Frenos: frenos de tambor
Eje delantero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Matrícula: WL-NN-79
Freins: freins à tambour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Numéro d'immatriculation: WL-NN-79
Fékek: dobfékek
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
Rendszám: WL-NN-79
Kenteken : WL-NN-79
Type : BPA 10-20 ACXXX
Inrichting : Rollenbaan
Bouwjaar : 2003
Vering : Luchtvering
Triangel : Rechte vaste triangel
Trekoog : 40 mm
Banden : 265/70 R19.5 gemiddeld 70%
Afmetingen:
Totale lengte : 9.300 mm
Werklengte : 6.650 mm
Vloerhoogte : 1.080 mm
Overige specificaties:
- Aanhangwagen uitgevoerd met een liftas
- Aanhangwagen uitgevoerd met een nettenrek
- Aanhangwagen uitgevoerd met standverlichting
= Meer informatie =
Bandenmaat: 265/70R19.5
Remmen: trommelremmen
Vooras: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Kenteken: WL-NN-79
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Numer rejestracyjny: WL-NN-79
Travões: travões de tambor
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Número de registo: WL-NN-79
Bromsar: trumbromsar
Framaxel: Max. axellast: 10000 kg; Styrning
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Registreringsnummer: WL-NN-79