Полуприцеп низкорамная платформа Broshuis 3AOU-48/3, 3x TELE 36M, 3x LENK
Vuren6517 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 345 61...
Показать
+31 345 618 636
+31 345 63...
Показать
+31 345 631 322
+31 6 307...
Показать
+31 6 30736938
Нидерланды 
32 880 кг
Собственный вес
15 120 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
Нидерланды, Hoogerheide
34 340 кг
Собственный вес
10 660 кг
Нидерланды, MAASDIJK
31 440 кг
Собственный вес
13 560 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
32 540 кг
Собственный вес
2 960 кг
Нидерланды, Raalte
32 540 кг
Собственный вес
24 960 кг
Нидерланды, Assen
50 980 кг
Собственный вес
20 020 кг
Нидерланды, Weert
47 150 кг
Собственный вес
12 850 кг
Нидерланды, Hoogerheide
42 320 кг
Собственный вес
12 680 кг
Нидерланды, Woudenberg
22 000 кг
Собственный вес
11 040 кг
Нидерланды, Renswoude
34 550 кг
Собственный вес
13 450 кг
Нидерланды, Woudenberg
10 000 кг
Нидерланды, Andelst
36 300 кг
Собственный вес
11 700 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
31 000 кг
Собственный вес
8 000 кг
Нидерланды, Roosendaal
39 900 кг
Собственный вес
10 100 кг
Нидерланды, Woudenberg
36 500 кг
Собственный вес
8 500 кг
Нидерланды, Woudenberg
- First registration: 10-2003
- 3x hydraulic steered
- Air suspension
- SAF axles
- Drum brakes
- Total length 1350cm
- 2250cm extendable ( 730cm + 750cm + 770cm )
- trailer height 144cm
- 5th wheel height 119cm
- 8.000kg technical per axle ( 12.000kg per axle 60kmpu )
- 42.000kg total weight ( 61.000kg total weight 60kmpu )
- Tires 50/60%
- Trailer works on NATO 24V
- With steering control
For more info contact us at;
показать контакты
Mobile Phone показать контакты
WhatsApp показать контакты
= More information =
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Steering
Rear axle 2: Steering
Rear axle 3: Steering
Extendable superstructure: Yes
Please contact Geert Paul Engel for more information
Задний мост 1: Рулевое управление
Задний мост 2: Рулевое управление
Задний мост 3: Рулевое управление
Свяжитесь с Geert Paul Engel для получения дополнительной информации
- Erstzulassung: 10-2003
- 3x hydraulisch gelenkt
- Luftfederung
- SAF-Achsen
- Trommelbremsen
- Gesamtlänge 1350 cm
- 2250 cm ausziehbar (730 cm + 750 cm + 770 cm)
- Anhängerhöhe 144 cm
- Höhe der Sattelkupplung 119 cm
- 8.000 kg technisch pro Achse (12.000 kg pro Achse bei 60 km/h)
- 42.000 kg Gesamtgewicht (61.000 kg Gesamtgewicht bei 60 km/h)
- Reifen 50/60 %
- Anhänger läuft mit NATO 24 V
- Mit Lenksteuerung
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns unter:
показать контакты
Mobiltelefon показать контакты
WhatsApp показать контакты
= Weitere Informationen =
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Gelenkt
Hinterachse 2: Gelenkt
Hinterachse 3: Gelenkt
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Wenden Sie sich an Geert Paul Engel, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 1: Styretøj
Bagaksel 2: Styretøj
Bagaksel 3: Styretøj
Kontakt Geert Paul Engel for yderligere oplysninger
Eje trasero 1: Dirección
Eje trasero 2: Dirección
Eje trasero 3: Dirección
Superestructura extensible: Sí
Póngase en contacto con Geert Paul Engel para obtener más información.
Essieu arrière 1: Direction
Essieu arrière 2: Direction
Essieu arrière 3: Direction
Superstructure extensible: Oui
Veuillez contacter Geert Paul Engel pour plus d'informations
- First registration: 10-2003
- 3x hydraulic steered
- Air suspension
- SAF axles
- Drum brakes
- Total length 1350cm
- 2250cm extendable ( 730cm + 750cm + 770cm )
- trailer height 144cm
- 5th wheel height 119cm
- 8.000kg technical per axle ( 12.000kg per axle 60kmpu )
- 42.000kg total weight ( 61.000kg total weight 60kmpu )
- Tires 50/60%
- Trailer works on NATO 24V
- With steering control
For more info contact us at;
показать контакты
Mobile Phone показать контакты
WhatsApp показать контакты
= Meer informatie =
Vering: luchtvering
Achteras 1: Meesturend
Achteras 2: Meesturend
Achteras 3: Meesturend
Uitschuifbare opbouw: Ja
Neem voor meer informatie contact op met Geert Paul Engel
Oś tylna 1: Układ kierowniczy
Oś tylna 2: Układ kierowniczy
Oś tylna 3: Układ kierowniczy
Wysuwana nadbudowa: Tak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Geert Paul Engel
Eixo traseiro 1: Direção
Eixo traseiro 2: Direção
Eixo traseiro 3: Direção
Superestrutura extensível: Sim
Contacte Geert Paul Engel para obter mais informações
Bakaxel 1: Styrning
Bakaxel 2: Styrning
Bakaxel 3: Styrning
Utdragbar kaross: Ja
Kontakta Geert Paul Engel för mer information