Полуприцеп автовоз FGM Trucktransporter Extendable NEW AND UNUSED!

= Additional options and accessories =

- Air suspension rear

= Remarks =

- NEW AND UNUSED TRUCK TRANSPORTER

- Trailer length 1364 cm, extendable (+300 cm) up to 1664 cm
- Loading floor height 38 cm
- Width 255 cm
- Coupling height 98 cm
- Turning radius 192 cm
- Plate pressure 18,000 kg
- Axle load: 3 x 11,000 kg

- LOADING FLOOR:
- The loading floor is equipped with perforated sheet metal (transport version) at the height of the driving track
- The loading floor between the gooseneck and 1st axle is extendable and electro-hydraulically height adjustable
- The loading floor is equipped with 2 extendable driving tracks, extension length 300 cm and pneumatic locking 50 cm each (lifting capacity when retracted is 20,000 kg)
- 2x2 covered wheel wells made of high-quality steel SSAB, STRENX 700, hot-dip galvanized at the axle assembly
- 5x2 certified lashing rings, pulling force 8,000 kg each, distributed on the loading floor
- Lashing holes on the side of the entire trailer, pulling force 8,000 kg each
- 3 x hydraulic coupling front

- CHASSIS:
- Chassis completely made of high-quality SSAB, STRENX 700 /S 420

- BRAKE SYSTEM:
- EBS system and ASR system KNORR
- Automatic slack adjusters
- Height adjustment of the loading floor height +12 cm / -5 cm, mounted on the side of the trailer

- ELECTRO:
- Electrical system of the entire bed, using MultiLED II - Aspock system

- ACCESSORIES OF STANDARD EQUIPMENT:
- 2 hydraulic rear ramps, double with dimensions 2,200 x 700 mm, 10,000 kg load capacity
- The rear ramps are controlled by a control unit on the side of the trailer
- 1 hydraulic winch from the VIME brand with a pulling force of 8,000 kg. incl. safety hook, steel wire winch with a pressure hole built into the gooseneck. The winch is equipped with a remote control.
- Removable rear frame/bumper. Made in aluminum. The rear frame is extendable by 160 cm.
- 2 tool boxes in the gooseneck
- 4 wheel chocks, FGM, made of steel and galvanized
- 12 pieces of tires with size 205/65 R 17.5, brand CONTINENTAL M+S
- Steel rims
- Aluminum air tanks
- The hydraulic steering of the semi-trailer is controlled by a PTO on the truck
- Double extendable ramps on the gooseneck with dimensions: 2,200 mm x 700 mm (LxW), hydraulically adjustable and 10,000 kg load capacity

= More information =

Tyre size: 205/65 17.5
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Max. axle load: 11000 kg; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%
Middle axle 2: Max. axle load: 11000 kg; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%
Middle axle 3: Max. axle load: 11000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 100%; Tyre profile left outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%; Tyre profile right outer: 100%
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Registration number: OV-25-DG

- Задно въздушно окачване

- Zadní pneumatické odpružení

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Luftfederung hinten

= Anmerkungen =

- NEUER UND UNBENUTZTER LKW-TRANSPORTER

- Anhängerlänge 1364 cm, ausziehbar (+300 cm) bis 1664 cm
- Ladebodenhöhe 38 cm
- Breite 255 cm
- Kupplungshöhe 98 cm
- Wenderadius 192 cm
- Plattendruck 18.000 kg
- Achslast: 3 x 11.000 kg

- LADEBODEN:
- Der Ladeboden ist in Höhe der Fahrschiene mit Lochblech (Transportversion) ausgestattet
- Der Ladeboden zwischen Schwanenhals und 1. Achse ist ausziehbar und elektrohydraulisch höhenverstellbar
- Der Ladeboden ist mit 2 ausziehbaren Fahrschienen ausgestattet, Ausfahrlänge 300 cm und pneumatischer Verriegelung jeweils 50 cm (Hubkraft im eingefahrenen Zustand beträgt 20.000 kg)
- 2x2 abgedeckte Radkästen aus hochwertigem Stahl SSAB, STRENX 700, an der Achsgruppe feuerverzinkt
- 5x2 zertifizierte Zurrringe, Zugkraft je 8.000 kg, verteilt auf dem Ladeboden
- Verzurrlöcher seitlich am gesamten Anhänger, Zugkraft jeweils 8.000 kg
- 3 x hydraulische Kupplung vorne

- CHASSIS:
- Chassis komplett aus hochwertigem SSAB, STRENX 700 /S 420

- BREMSSYSTEM:
- EBS-System und ASR-System KNORR
- Automatische Gestängesteller
- Höhenverstellung der Ladebodenhöhe +12 cm / -5 cm, seitlich am Anhänger montiert

- ELEKTRO:
- Elektrische Anlage des gesamten Bettes mit MultiLED II - Aspock-System

- ZUBEHÖR DER STANDARDAUSRÜSTUNG:
- 2 hydraulische Heckrampen, doppelt mit den Maßen 2.200 x 700 mm, 10.000 kg Tragfähigkeit
- Die Heckrampen werden über eine Steuereinheit an der Seite des Anhängers gesteuert
- 1 hydraulische Winde der Marke VIME mit einer Zugkraft von 8.000 kg. inkl. Sicherheitshaken, Stahlseilwinde mit im Schwanenhals eingebautem Druckloch. Die Winde ist mit einer Fernbedienung ausgestattet.
- Abnehmbarer Heckrahmen/Stoßstange. Hergestellt aus Aluminium. Der Heckrahmen ist um 160 cm ausziehbar.
- 2 Werkzeugkästen im Schwanenhals
- 4 Unterlegkeile, FGM, aus Stahl und verzinkt
- 12 Stück Reifen der Größe 205/65 R 17,5, Marke CONTINENTAL M+S
- Stahlfelgen
- Lufttanks aus Aluminium
- Die hydraulische Lenkung des Sattelaufliegers wird über eine Zapfwelle am LKW gesteuert
- Doppelt ausziehbare Rampen am Schwanenhals mit den Maßen: 2.200 mm x 700 mm (LxB), hydraulisch verstellbar und 10.000 kg Tragkraft

= Weitere Informationen =

Refenmaß: 205/65 17.5
Mittenachse 1: Max. Achslast: 11000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%
Mittenachse 2: Max. Achslast: 11000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%
Mittenachse 3: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100%
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Kennzeichen: OV-25-DG

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Luftaffjedring bag

= Yderligere oplysninger =

Dækstørrelse: 205/65 17.5
Midterste aksel 1: Maks. akselbelastning: 11000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Midterste aksel 2: Maks. akselbelastning: 11000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Midterste aksel 3: Maks. akselbelastning: 11000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 100%; Dækprofil venstre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%; Dækprofil højre udvendige: 100%
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: OV-25-DG

- Πίσω αερανάρτηση

= Más opciones y accesorios =

- Suspensión neumática trasera

= Comentarios =

- CAMIÓN TRANSPORTADOR NUEVO Y SIN USAR

- Longitud del remolque 1364 cm, extensible (+300 cm) hasta 1664 cm
- Altura del suelo de carga 38 cm.
- Ancho 255 cm
- Altura de acoplamiento 98 cm.
- Radio de giro 192 cm
- Presión del plato 18.000 kg.
- Carga por eje: 3 x 11.000 kg

- PISO DE CARGA:
- El piso de carga está equipado con chapa perforada (versión de transporte) a la altura de la vía de circulación.
- El piso de carga entre el cuello de cisne y el primer eje es extensible y regulable en altura electrohidráulicamente
- El piso de carga está equipado con 2 vías de conducción extensibles, de 300 cm de longitud de extensión y de bloqueo neumático de 50 cm cada una (la capacidad de elevación en estado replegado es de 20.000 kg)
- Pasos de rueda cubiertos 2x2 de acero de alta calidad SSAB, STRENX 700, galvanizado en caliente en el conjunto del eje
- 5x2 anillos de amarre certificados, con fuerza de tracción de 8.000 kg cada uno, distribuidos en el piso de carga
- Orificios de amarre en los laterales de todo el remolque, fuerza de tracción de 8.000 kg cada uno
- 3 x acoplamiento hidráulico delantero

- CHASIS:
- Chasis completamente fabricado en SSAB de alta calidad, STRENX 700 /S 420

- SISTEMA DE FRENOS:
- Sistema EBS y sistema ASR KNORR
- Ajustadores de holgura automáticos
- Regulación de altura del piso de carga +12 cm / -5 cm, montado en el lateral del remolque

- ELECTRO:
- Sistema eléctrico de toda la cama, mediante MultiLED II - Sistema Aspock

- ACCESORIOS DEL EQUIPO ESTÁNDAR:
- 2 rampas traseras hidráulicas, dobles con dimensiones 2.200 x 700 mm, capacidad de carga 10.000 kg
- Las rampas traseras están controladas por una unidad de control situada en el lateral del remolque.
- 1 cabrestante hidráulico de la marca VIME con una fuerza de tracción de 8.000 kg. incl. gancho de seguridad, cabrestante de alambre de acero con orificio de presión integrado en el cuello de cisne. El cabrestante está equipado con un mando a distancia.
- Bastidor/parachoques trasero desmontable. Fabricado en aluminio. El bastidor trasero es extensible 160 cm.
- 2 cajas de herramientas en el cuello de cisne
- 4 calzos para ruedas, FGM, fabricados en acero y galvanizados.
- 12 piezas de neumáticos tamaño 205/65 R 17.5 marca CONTINENTAL M+S
- Llantas de acero
- Tanques de aire de aluminio
- La dirección hidráulica del semirremolque está controlada por una toma de fuerza en el camión.
- Rampas dobles extensibles en cuello de cisne de dimensiones: 2.200 mm x 700 mm (LxA), regulables hidráulicamente y capacidad de carga de 10.000 kg

= Más información =

Tamaño del neumático: 205/65 17.5
Eje central 1: Carga máxima del eje: 11000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%
Eje central 2: Carga máxima del eje: 11000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%
Eje central 3: Carga máxima del eje: 11000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 100%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%; Dibujo del neumático derecha exterior: 100%
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Matrícula: OV-25-DG

- Ilmajousitus takana

= Plus d'options et d'accessoires =

- Suspension pneumatique arrière

= Remarques =

- TRANSPORTEUR DE CAMION NEUF ET INUTILISÉ

- Longueur de la remorque 1364 cm, extensible (+300 cm) jusqu'à 1664 cm
- Hauteur du plancher de chargement 38 cm
- Largeur 255 cm
- Hauteur d'accouplement 98 cm
- Rayon de braquage 192 cm
- Pression des plaques 18 000 kg
- Charge par essieu : 3 x 11 000 kg

- PLANCHER DE CHARGEMENT :
- Le plancher de chargement est équipé de tôle perforée (version transport) à hauteur de la voie de circulation
- Le plancher de chargement entre le col de cygne et le 1er essieu est extensible et réglable en hauteur électrohydrauliquement
- Le plancher de chargement est équipé de 2 voies de conduite extensibles, longueur d'extension 300 cm et verrouillage pneumatique 50 cm chacune (capacité de levage rétractée de 20 000 kg)
- 2x2 passages de roues couverts en acier de haute qualité SSAB, STRENX 700, galvanisés à chaud au niveau de l'essieu
- 5x2 anneaux d'arrimage certifiés, force de traction 8 000 kg chacun, répartis sur le plancher de chargement
- Trous d'arrimage sur le côté de l'ensemble de la remorque, force de traction 8 000 kg chacun
- 3 x raccord hydraulique avant

- CHÂSSIS :
- Châssis entièrement en SSAB, STRENX 700 /S 420 de haute qualité

- SYSTÈME DE FREINAGE:
- Système EBS et système ASR KNORR
- Régleurs de jeu automatiques
- Réglage en hauteur du plancher de chargement +12 cm / -5 cm, monté sur le côté de la remorque

- ÉLECTRO :
- Système électrique de tout le lit, utilisant MultiLED II - Système Aspock

- ACCESSOIRES D'ÉQUIPEMENT STANDARD :
- 2 rampes arrière hydrauliques, doubles de dimensions 2 200 x 700 mm, capacité de charge 10 000 kg
- Les rampes arrière sont contrôlées par une unité de commande située sur le côté de la remorque
- 1 treuil hydraulique de la marque VIME d'une force de traction de 8 000 kg. avec crochet de sécurité, treuil en fil d'acier avec trou de pression intégré dans le col de cygne. Le treuil est équipé d'une télécommande.
- Cadre/pare-chocs arrière amovible. Fabriqué en aluminium. Le cadre arrière est extensible de 160 cm.
- 2 coffres à outils dans le col de cygne
- 4 cales de roue, FGM, en acier et galvanisées
- 12 pièces de pneus de taille 205/65 R 17,5, marque CONTINENTAL M+S
- Jantes en acier
- Réservoirs d'air en aluminium
- La direction hydraulique de la semi-remorque est contrôlée par une prise de force sur le camion
- Doubles rampes extensibles sur le col de cygne de dimensions : 2 200 mm x 700 mm (Lxl), réglables hydrauliquement et capacité de charge de 10 000 kg

= Plus d'informations =

Dimension des pneus: 205/65 17.5
Essieu central 1: Charge maximale sur essieu: 11000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 100%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%
Essieu central 2: Charge maximale sur essieu: 11000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 100%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%
Essieu central 3: Charge maximale sur essieu: 11000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 100%; Sculptures des pneus gauche externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%; Sculptures des pneus droit externe: 100%
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Numéro d'immatriculation: OV-25-DG

- Stražnji zračni ovjes

- Hátsó légrugós felfüggesztés

- Sospensioni pneumatiche posteriori

= Aanvullende opties en accessoires =

- Luchtvering op de achteras (sen)

= Bijzonderheden =

- NIEUW EN ONGEBRUIKTE TRUCK TRANSPORTER

- Lengte trailer 1364 cm, uitschuifbaar (+300 cm) t/m 1664 cm
- Laadvloerhoogte 38 cm
- Breedte 255 cm
- Koppelhoogte 98 cm
- Draairadius 192 cm
- Schoteldruk 18.000 kg
- Aslast: 3 x 11.000 kg

- LAADVLOER:
- De laadvloer is voorzien van geperforeerd plaatwerk (transport uitvoering) ter hoogte van het rijspoor
- De laadvloer tussen de zwanenhals en 1-e as is uitschuifbaar en elektro-hydraulisch in hoogte verstelbaar
- De laadvloer is met 2 uitschuifbare rijsporen voorzien, uitschuiflengte 300 cm en pneumatische vergrendeling elk 50 cm (Hefvermogen ingeschoven is 20.000 kg)
- 2x2 afgedekte wielkuilen uit hoogwaardig staal SSAB, STRENX 700, thermisch verzinkt ter hoogte van het assenstel
- 5x2 gecertificeerde Sjorringen, trekkracht 8.000 kg elk, verdeeld op de laadvloer
- Sjorgaten aan de zijkant van de gehele oplegger, trekkracht 8.000 kg elk
- 3 x hydraulische koppeling voorzijde

- CHASSIS:
- Chassis compleet vervaardigd uit hoogwaardige staat SSAB, STRENX 700 /S 420

- REMSYSTEEM:
- EBS systeem en ASR systeem KNORR
- Automatische remstellers
- Hoogte regeling van de laadvloer hoogte +12 cm /-5 cm, gemonteerd aan de zijkant van de oplegger

- ELEKTRO:
- Elektrisch systeem volledig bed, middels MultiLED II - Aspock systeem

- TOEBEHOREN VAN STANDAARD UITVOERING:
- 2 hydraulische achterrampem , dubbel met de maatvoering 2.200 x 700 mm, 10.000 kg belastbaar
- De achter rampen worden aangestuurd middels een besturingseenheid aan de zijkant van de oplegger
- 1 hydraulische lier van het merk VIME met een trekkracht van 8.000 kg. incl. veiligheidshaak, lier staaldraad met een aandrukhol in de zwanenhals ingebouwd. De lier is met een afstandsbediening uitgevoerd.
- Afneembaar achterkader/stootbumper. Uitgevoerd in aluminium. Het achterkader is 160 cm uitschuifbaar.
- 2 gereedschapskisten in de zwanenhals
- 4 wielkeggen, FGM, uitgevoerd in staal en verzinkt
- 12 stuks banden met de maat 205/65 R 17.5, merk CONTINENTAL M+S
- Stalen velgen
- Aluminium luchttanks
- De hydraulische besturing van de oplegger wordt door een PTO op de truck aangestuurd
- Dubbel uitschuifbare rampen op de zwanenhals met afmetingen: 2.200 mm x 700 mm (LxB), hydraulisch verstelbaar en 10.000 kg belastbaar

= Bedrijfsinformatie =

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Bandenmaat: 205/65 17.5
Middenas 1: Max. aslast: 11000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%
Middenas 2: Max. aslast: 11000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%
Middenas 3: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 100%; Bandenprofiel linksbuiten: 100%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 100%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 100%
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Kenteken: OV-25-DG

- Luftfjæring bak

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Zawieszenie pneumatyczne tył

= Więcej informacji =

Rozmiar opon: 205/65 17.5
Oś środkowa 1: Maksymalny nacisk na oś: 11000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%
Oś środkowa 2: Maksymalny nacisk na oś: 11000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%
Oś środkowa 3: Maksymalny nacisk na oś: 11000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 100%; Profil opon lewa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%; Profil opon prawa zewnętrzna: 100%
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Numer rejestracyjny: OV-25-DG

= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão pneumática traseira

= Mais informações =

Tamanho dos pneus: 205/65 17.5
Eixo intermédio 1: Máx carga por eixo: 11000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%
Eixo intermédio 2: Máx carga por eixo: 11000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%
Eixo intermédio 3: Máx carga por eixo: 11000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%; Perfil do pneu exterior direito: 100%
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Número de registo: OV-25-DG

- Suspensie spate pneumatică

- Zadné vzduchové odpruženie

- Bakre luftfjädring

- Arka havalı süspansiyon