Autoline » Грузовики б/у » Грузовики мастерские б/у Самосвалы Бортовые грузовики Автофургоны Грузовики шасси Крюковые мультилифты Авторефрижераторы Грузовики шторы Тентованные грузовики Автовозы Грузовики платформы Эвакуаторы Автоцистерны Бункеровозы Лесовозы Контейнеровозы » Грузовики мастерские IVECO б/у » Грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13 »

Грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13

PDF

грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13 изображение 2

грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13 изображение 3

грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13 изображение 4

грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13 изображение 5

Заинтересовались объявлением?

1/5

PDF

161 000 €

Цена без НДС

198 030 €

Цена с НДС

Связаться с продавцом

Марка: IVECO

Модель: Copma ZDS 13

Тип: грузовик мастерская

Год выпуска: 2020

Пробег: 10 000 км

Грузоподъемность: 1 100 кг

Собственный вес: 6 100 кг

Полная масса: 7 200 кг

Место расположения:

Польша Bochnia

Дата размещения: более 1 месяца

Autoline ID: QY42312

Описание

Габаритные размеры: 7,2 м × 2,5 м × 3,6 м

Кузов

BDF:

Ящик для инструмента:

Задние двери:

Боковая дверь:

Двигатель

Марка: Iveco

Тип: рядный

Мощность: 180 л.с. (132 кВт)

Топливо: дизель

Турбо:

Объем: 2 998 см³

Количество цилиндров: 4

Евро: Euro 6

КПП

Количество передач: 6

Оси

Количество осей: 2

Колесная формула: 4x2

Колесная база: 4 750 мм

Кабина

Бортовой компьютер:

Иммобилайзер:

Автомагнитола: MP-3

Центральный замок:

Дополнительные фары:

Противотуманные фары:

Удаленная инспекция

Доставка техники

Дополнительная комплектация

Гидроборт:

Марка: Dholandia

Состояние

Состояние: б/у

Дополнительная информация

Цвет: белый

Дополнительная информация — Грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13

Английский

Hello,
As a manufacturer of specialized vehicles, we offer a road-rail vehicle based on the Iveco Daily chassis. We are dealing here with a two-way vehicle that can drive both on ordinary roadways and on railway tracks.
On the roads, Iveco drives like ordinary trucks, while on tracks it can reach up to 40 km / h. The transition to rail traffic is made at level crossings. The entire "rerailing" or "derailing" process takes approximately 5 minutes. . In addition, Iveco has been equipped with a hydrostatic drive, driving on the tracks is carried out by independent hydrostatic motors (the rubber wheel is raised and does not touch the rail, it does not damage the SHP sensors). Thanks to it, it is easier to adjust the power of the drive, while reducing fuel consumption.
This car has a container body with a loading lift. The container has anti-burglary roller shutters, a power generator and metal shelves installed. For this we have also prepared a secured place for gas cylinders.
The vehicle in this configuration is intended for welding groups, and due to the fact that the container is BDF (Easily disassembled) system, it is possible to change the superstructure, which may be, for example:
- Chest
- Tipper
Contact: показать контакты

Witam,
Jako producent pojazdów specjalistycznych mam do zaoferowania pojazd drogowo szynowy na podwoziu Iveco Daily. Mamy tutaj do czynienia z pojazdem dwudrogowym, mogącym jeździć zarówno po zwykłych jezdniach, jak i po torach kolejowych.
Na drogach Iveco jeździ niczym zwykłe ciężarówki, natomiast na torach może osiągać do 40 km/h. Przejście na ruch kolejowy dokonywane jest na przejazdach kolejowych. Cały proces “wkolejania” lub “wykolejania” trwa około 5 minut. . Ponad to Iveco zostało wyposażone w napęd hydrostatyczny, jazda po torach odbywa się po przez niezależne silniki hydrostatyczne ( koło gumowe jest uniesione i nie styka się z szyną, nie uszkadza czujników SHP ) . Dzięki niemu łatwiej dopasujemy siłę napędu, jednocześnie ograniczając spalanie.
Samochód ten posiada zabudowę kontenerową, wraz z winda załadunkową. W kontenerze mamy zamontowane rolety antywłamaniowe oraz agregat prądotwórczy i regały metalowe. Do tego przygotowaliśmy również zabezpieczone miejsce na butle z gazem.
Pojazd ten w tej konfiguracji, przeznaczony jest dla grup spawalniczych, przy czym w związku z tym iż kontener jest systemie BDF (Łatwo demontowały) Istnieje możliwość na zmianę zabudowy która to może być np :
- Skrzynia
- Wywrotka
- Kontener do przewozu osób
- Żuraw hydrauliczny
- Beczka do oprysku
- Kosiarka do trawy
- Polewaczka
- Itp.
Zachęcamy do kontaktu. Samochód został wyprodukowany w Polsce.
Copma Polska

Kontakt: показать контакты

Важно

Данное предложение носит ознакомительный характер. Точную информацию запрашивайте у продавца.

Советы по покупке

Советы по безопасности