Тягачи
20505 объявлений: Тягачи, седельные тягачи













Тягач – самоходная транспортная единица, назначение которой - буксировка прицепов, полуприцепов, несамоходной строительной, сельскохозяйственной техники, военных и авиационных систем.
По способу буксировки прицепных систем различают седельные устройства для работы с полуприцепами и буксирные устройства, перемещающие тяжеловесные прицепы.
Распространенной является техника седельного типа. Это механизм, оборудованный седлом (седельно-сцепным устройством).
Седельный тягач – специальная тяговая машина без грузонесущего кузова, оборудованная опорно-сцепным устройством, которое расположено над задними ведущими колесами и принимает на себя часть веса прицепа. С помощью седельной плиты происходит сцепление автомобиля с полуприцепом.
Конструкция тягача состоит из «разрезной» рамы и балансира с осями, одна из которых - ведущая. Наличие шарнирного соединения в опорно-сцепном механизме обеспечивает хорошую маневренность и приспособляемость к рельефу местности.
Комплектация моделей отличается:
- видом кабины;
- мощностью двигателя;
- колесной формулой;
- числом осей;
- типом подвески.
Среди седельных буксиров популярностью пользуются устройства американского и европейского производства. Кабина у американских моделей - в форме капота, у европейских - без капота. Тормоза у первого производителя - барабанные, у второго - дисковые.
При выборе тягача важно учитывать качество техники, репутацию производителя, наличие запасных частей, доступность сервиса.
Основное использование механизмов – перевозка грузов (длинномерных, негабаритных, тяжеловесных) на дальние и небольшие расстояния.
С этой целью используют полуприцепы:
- тентованный (для перевозки грузов разного типа);
- изотермический (поддерживающий постоянную температуру);
- самосвальный (с возможностью самостоятельной выгрузки);
- рефрижераторный (создающий низкие температуры).
Преимущества седельного механизма:
- Большая вместимость и грузоподъемность.
- Полное отделение от грузонесущей части.
- Хорошая маневренность.
- Транспортировка длинномерных и негабаритных грузов.
- Невысокая стоимость буксировки.
- Легкая заменяемость.
К недостаткам относятся: невозможность использования седельного механизма без полуприцепа и неустойчивость.
Где купить или продать
В Эстонии седельный тягач можно быстро и выгодно купить на специализированном маркетплейсе Autoline. Здесь представлены предложения ведущих мировых марок: DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Renault, Iveco. Портал «Autoline» занимается продажей техники, в том числе тягачей б/у и новых, более 15 лет.
Преимущества компании:
- разнообразие моделей (более 500 тысяч объявлений);
- несколько миллионов пользователей в месяц;
- положительные отзывы;
- безопасность для покупателей и продавцов;
- постоянное улучшение сервиса;
- открытость и честность в работе с клиентами;
- выгодные условия.
Чтобы купить седельный тягач, нужно выбрать на сайте требуемую модель, уточнить указанные характеристики при общении с продавцом.
Цены на тягачи
DAF XF | Год выпуска: 2021, пробег: 350 000 - 430 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 35 000 € - 56 000 € |
Mercedes-Benz Actros | Год выпуска: 2014, пробег: 730 000 - 1 100 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/6x4, подвеска: рессора/пневмо | 9 300 € - 49 000 € |
Volvo FH | Год выпуска: 2017, пробег: 650 000 - 860 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/4x4, подвеска: рессора/пневмо | 20 000 € - 100 000 € |
MAN TGX | Год выпуска: 2018, пробег: 500 000 - 700 000 км, топливо: электро/дизель, колесная формула: 4x2/6x2/4x4, подвеска: рессора/пневмо/гидравлическая | 16 000 € - 64 000 € |
MAN TGS | Год выпуска: 2009, пробег: 450 000 - 810 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/4x4, подвеска: рессора/пневмо | 9 700 € - 71 000 € |
Scania R-series | Год выпуска: 2015, пробег: 710 000 - 1 000 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/6x4, подвеска: рессора/пневмо/пружинная | 14 000 € - 110 000 € |
DAF CF | Год выпуска: 2015, пробег: 590 000 - 880 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2/4x4, подвеска: рессора/пневмо | 8 300 € - 26 000 € |
Volvo FM | Год выпуска: 2014, пробег: 480 000 - 820 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 13 000 € - 96 000 € |
DAF XF 480 | Год выпуска: 2021, пробег: 340 000 - 430 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 35 000 € - 55 000 € |
DAF XF 460 | Год выпуска: 2015, пробег: 780 000 - 990 000 км, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/6x2, подвеска: рессора/пневмо | 9 500 € - 29 000 € |